Turbocompresseur à roulement flottant, bride T3, refroidi par eau et huile

Ce turbocompresseur universel s'adresse aux moteurs 4 ou 6 cylindres de 2,5 à 6,0 L et accompagne les préparations visant jusqu'à 600 CV. Il est équipé d'une bride T3 côté collecteur d'échappement et d'une wastegate externe.

Caractéristiques techniques

• Type de roulement : roulement flottant.
• Refroidissement : eau et huile.
• Bride d'échappement : bride T3 ; sortie de downpipe à 4 boulons.
• Compresseur : diamètre de l'inducteur 61,5 mm, diamètre de l'exducer 81,5 mm, rapport A/R de 0,7.
• Turbine : diamètre de l'inducteur 62 mm, diamètre de l'exducer 68,4 mm, rapport A/R de 0,63.
• Entrée du compresseur : 103,5 mm ; sortie du compresseur : 63,6 mm.
• Encombrement : longueur 260 mm, largeur 240 mm, hauteur 230 mm.

Matériaux

• Boîtier de turbine : fer QT450-10.
• Roue de turbine : alliage d'acier K418.
• Boîtier du compresseur : aluminium ZL104.
• Roue du compresseur : aluminium moulé.

Montage

Pour utiliser un collecteur T4, un adaptateur T3-T4 est nécessaire ; il allonge l'ensemble d'entrée, aussi convient-il de vérifier l'espace disponible avant l'installation. Des modifications peuvent être requises selon le véhicule.

Le lot comprend le turbocompresseur et les joints. L'alimentation et la vidange d'huile, le collecteur, le tuyau de descente, le réglage de l'unité de commande moteur, les durites et le refroidisseur intermédiaire restent à prévoir. Avant le montage, il est conseillé de remplacer le filtre à air et l'huile moteur.